Предлагаю объединиться в едином порыве собрать модель фирмы Revell парусник Constitution.
Говорю Вам честно и откровенно - я не работаю на эту фирму.
Я просто увлеченный моделист и просто люблю эту фирму за качество и профессионализм.
Данный парусник является вызовом мне как моделисту. Только представте, я сейчас опишу эту модель.
Категория сложности: 5. Количество деталей - 1307 шт. Размер модели: длина 918 мм, высота 680 мм. Масштаб - 1:96.
Kорабль был построен в Бостоне на верфи Едмонда Хартта в 1797 году и предназначался для защиты от пиратов американских судоходных путей в Карибском и Средиземном морях. Корпус фрегата сделан из очень твердого белого дуба, выдерживавшего попадание крупных ядер. Длина между штевнями 62,2 м, ширина 13,6 м, высота борта 6,85 м. Спроектированное на 44 орудия, судно нередко имело на своих двух палубах до 55 стволов, из них двадцать восемь 24-фунтовых и десять 12-фунтовых.
Экипаж: 22 офицера, 378 матросов. Водоизмещение 2000 т. В 1844 - 1846 годах фрегат совершил кругосветное плавание за 495 дней. Фрегат находился на плаву 150 лет. С 1947 года поставлен на вечную стоянку у одного из причалов Бостона.
Биография корабля1794-1797 Строительство на верфи Едмонда Хартта в Бостоне 1798 27 марта Конгресс утверждает соответствие корабля для морского плавания 1798-1801 Рейс в Вест Индию. 1801-1803 Пополнение запасов в Нью-Йорке. 1803-1806 Флагманское судно, Средиземноморский эскадрон. 1806-1810 Рейс в Средиземное море и в Вест Индию. 1811-1812 Рейс в Европу. Ремонт в Вашингтоне. 1812-1815 Война против Великобритании. 17 июля 1812 Сбежал от эскадрона из семи Британских кораблей. 18 августа 1812 захватил Британский фрегат "Guerriere". 29 декабря 1812 захватил Британский фрегат "Java" и пять малых судов. 1813 Ремонт на американской Верфи Военно-морского флота в Бостоне. февраль-апрель 1814 Захватил "Picton" и три малых судна. Сбежал в Марблхеад от двух больших Британских фрегатов. Блокирован в Бостоне на восемь месяцев. 20 февраля 1815 Захватил Британские шлюпы [бриги ?] "Cyane" и "Levant". 1815-1821 Пополнение запасов на американской Верфи Военно-морского флота в Бостоне. Ремонт. 1821-1828 Флагманское судно, Средиземноморский эскадрон. 1828-1830 Пополнение запасов в Бостоне. Назначен военно-морским специальным уполномоченным. Воспет в поэме Оливера Уэнделла Холмеса. 1833-1834 Первый корабль, вошедший в новый сухой док в Бостоне, 24 июня 1833. Отремонтирован. Установлено нововое украшение, выполненное Эндрю Джексоном. 1835-1838 Флагманское судно, Средиземноморский эскадрон. 1839-1841 Флагманское судно, Тихоокеанский эскадрон. 1842-1843 Флагманское судно, Атлантический эскадрон. 1844-1846 Рейс в Вест Индию, Тихий океан к побережью Бразилии. 1848-1851 Флагманское судно, Средиземноморский и Африканский эскадроны; посещен Римским папой Пиусом IX. 1851-1852 Пополнение запасов в Нью-Йорке.
1852-1855 Флагманское судно, Средиземноморский эскадрон, в последний раз. 1855-1860 Пополнение запасов в американской Верфи Военно-морского флота в Портсмуте. Переведен в ранг учебного судна. 1860-1871 Учебный корабль для моряков из Аннаполиса и Ньюпорта на все время Гражданской войны. 1871-1875 Отбуксирован и восстановленный на американской Верфи Военно-морского флота, Филадельфия. 1876-1878 Учебный корабль на верфи Филадельфии. 1878-1879 Последний рейс в иностранных водах. Выставлен на Парижской Выставке в Гавре, Франция. Сел на мель в Swanage (Англия). Снят с мели при помощи британского Военно-морского флота. 24 мая 1879 Прибыл домой в Нью-Йорк. 1879-1881 Учебный корабль для учеников-мальчиков. 1882-1897 Пополнение запасов на американской Верфи Военно-морского флота, Портсмут. 21 октября 1897 Прибыл на Верфь Военно-морского флота в Бостоне, для празднования своего 100-летия. 1897-1900 Постоянно выставлен на американской Верфи Военно-морского флота, Бостон. 14 февраля 1900 Ремонт. Деньги должны были быть выделены Конгрессом, но выделено было только несколько сотен долларов. 1905 Военно-морской флот рекомендует использовать разрушающийся корпус корабля для учебной стрельбы. Это предотвращено популярностью корабля у американцев. 1906 Конгресс выделяет $ 100.000 для ремонта и восстановления. 1907-1908 Восстановлены борта, рангоут, но корпус не ремонтируют. 1909-1925 Выставлен на американской Верфи Военно-морского флота, Бостон. 4 марта 1925 Конгресс разрешил восстановление на пожертвованные деньги. 1925-1927 Компания сбора средств на ремонт. 16 июля 1927 Полный ремонт корабля в доке Бостона. 25 сентября 1992 Поставлен в док Старой Верфи Военно-морского флота в Бостоне для заводского ремонта. 26 сентября 1995 Спущен на воду после ремонта.
Только представьте - минимум месяц удовольствия
Планирую купить готовый набор и начать строительсто такого сложного и красивого парусника.
Буду рад за ответы на форуме или получать от Вас письма
Мой электронный адрес: kievandrew@rambler.ru
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
В ответ на:Revell_Парусник_Constitution
Date: 2007/05/06 00:34
By: Игорь
Status: Пользователь
Репутация: 3
Сообщений: 56
классно подана инфа по Конситуции Но после этого я хочу предложить вам собрать эту модель из дерева. Эта модель предоставлена на нашем сайте либо в Off-line магазине.
P.S. из пластиковых моделей судов предлагаю познакомится с фирмой Heller
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
В ответ на:Revell_Парусник_Constitution
Date: 2008/06/12 13:38
By: igor_zap@mail.ru
Status: Пользователь
Репутация: 0
Сообщений: 1
Похвальное стремление. А какую реализацию модели вы желаете выбрать? Из набора или по чертежам самостоятельно? Какого масштаба и что есть из первоисточников? Могу поделиться чертежами, что скачал с сайта Петербургского общества моделистов. у меня вроде еще есть где то фотографии этого корабля на вечной стоянке. нарыл в инет
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
В ответ на:Revell_Парусник_Constitution
Date: 2008/10/05 17:09
By: CIPO
Status: Пользователь
Репутация: 0
Сообщений: 1
Зробивши такий корабель (модель)з дерева отримаєш набагато більше задоволення я впевнений що при роботі почуєш шум моря
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
Форум 
